張鵬·精益生產(chǎn)管理實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家
張鵬老師擁有19年大型企業(yè)精益管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在多家大型知名汽車(chē)企業(yè)擔(dān)任生產(chǎn)管理核心崗位，深耕一線，憑借豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建獨(dú)樹(shù)一幟的精益生產(chǎn)管理體系，擅長(zhǎng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、5S目視化、TPM（全面設(shè)備管理）等精益工具，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，提升生產(chǎn)效率和運(yùn)營(yíng)效率，極大增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
>>任職長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)-制造工程師期間<<
01-主導(dǎo)新廠建設(shè)與新產(chǎn)品投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)每班產(chǎn)量達(dá)到300臺(tái)：投產(chǎn)第一代日本馬自達(dá)2車(chē)型，參與福特嘉年華投產(chǎn)及馬自達(dá)3車(chē)型跨基地轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目，培養(yǎng)新車(chē)型生產(chǎn)人員，提升團(tuán)隊(duì)技能和效率。
成果：成功將3款車(chē)型順利投產(chǎn)于車(chē)間，并實(shí)現(xiàn)每班產(chǎn)量達(dá)到300臺(tái)，顯著提升生產(chǎn)效率。
02-負(fù)責(zé)車(chē)間生產(chǎn)管理工作，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)從30擴(kuò)充至300人：制定并實(shí)施車(chē)間目標(biāo)6維度“SQDCME”（安全、質(zhì)量、交付、成本、士氣、環(huán)境）規(guī)劃和管控體系，運(yùn)用“計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-行動(dòng)”循環(huán)管理法，有效解決生產(chǎn)中的各種問(wèn)題。
成果：通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化，一次合格率從83%提升到92%，在兄弟工廠中名列前茅，連續(xù)蟬聯(lián)年度優(yōu)秀獎(jiǎng)項(xiàng)。
>>任職金龍聯(lián)合汽車(chē)-車(chē)間經(jīng)理期間<<
主導(dǎo)并在短時(shí)間內(nèi)完成國(guó)內(nèi)及海外工廠的規(guī)劃投產(chǎn)：規(guī)劃并建立了臨時(shí)試產(chǎn)廠區(qū)，合理設(shè)定了車(chē)間組織架構(gòu)，編制完善的車(chē)間管理流程，規(guī)范生產(chǎn)操作。
成果：在一年內(nèi)圓滿完成了新工廠的規(guī)劃、調(diào)試、投產(chǎn)和量產(chǎn)任務(wù)，并完成了3次改造，成功實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)量100臺(tái)。
>>任職觀致汽車(chē)-IE主管期間<<
01-搭建八大模塊精益生產(chǎn)體系并推行落地：成功搭建工廠精益生產(chǎn)體系的8大模塊，包括生產(chǎn)流程優(yōu)化、庫(kù)存管理、質(zhì)量控制、設(shè)備管理、人員培訓(xùn)、安全管理、環(huán)境管理以及供應(yīng)鏈管理，導(dǎo)入并推行VSM（價(jià)值流圖）、標(biāo)準(zhǔn)化、5S目視化、TPM（全面設(shè)備管理）等精益工具。
成果：顯著提升工廠整體運(yùn)營(yíng)效率，使得工廠生產(chǎn)流程更加清晰、高效，員工工作積極性顯著提升，部分設(shè)備故障率從36%下降到3%。
02-主導(dǎo)多個(gè)重點(diǎn)改善項(xiàng)目，顯著提高生產(chǎn)效率：通過(guò)優(yōu)化操作流程和引入新的工具，對(duì)內(nèi)飾線束加熱箱、四輪定位設(shè)備、MH內(nèi)飾打包操作等項(xiàng)目進(jìn)行改善及優(yōu)化。
成果：四輪定位設(shè)備能力從22JPH提高到28JPH，內(nèi)飾線束加熱箱的操作時(shí)間從65秒減少到10秒，MH內(nèi)飾打包人員負(fù)荷率從71%提升到90%，大幅提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率，降低了人力成本，還降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
